GX-1600
SRAM Red XPLR AXS 12-Gang / Disc
Steel goes Pro – das WM-Bike für ambitioniertes Graveln.
Vorab: Der ehemalige MTB-Profi Torsten Marx ist auf dem GX-1600 als einziger Starter bei der UCI Gravel WM 2023 in Italien mit einem Stahlrahmen an den Start gegangen. Zu sehen ist hier das orignal WM-Bike! Wer also auf den Fotos ein wenig Schmutz oder kleine Macken im Lack findet, weiß nun, warum das so ist. Trotz Sturz im ersten Drittel der 169 km langen WM-Strecke, hat Torsten Marx den 14 Platz belegt und war bester Deutscher in seiner Altersklasse.
Das Gravel-Topmodell GX-1600 ist mit einem Gewicht von etwa 8 kg das absolute Non-Plus-Ultra Bike für ambitionierte Profis und alle, die es werden wollen. Mit einem von Hand gerfertigten Stahlrahmen, den High-End-Carbon-Komponenten und Felgen von Schmolke und der SRAM RED XPLR eTap AXS12-fach-Schaltgruppe, einer Columbus Futura Cross Carbon Gabel oder DTSwiss-Naben mit Kreamiklagern haben wir die Wunschliste eines Profis abgearbeitet.
Der Rahmen wurde im Sinne des Leichtbaus so konstruiert, dass er ausschließlich mit einer „Wireless-Schaltung“ ausgestattet werden kann. Es gibt weder Ösen für Züge, noch ist eine Innenverlegung vorgesehen.
Dabei zeigt Wahl der Komponenten eindrucksvoll, dass das GX-1600 auch im Rennpsort „unterwegs zuhause“ sein kann.
Entdecke die absolute Spitzenklasse – entdecke das GX-1600.
- Rahmenhöhe
- Diamant 28": 54, 57 cm
- Rahmen
- 25 CrMo 4, 2-fach konifiziert
- zul. Gesamtgewicht
- 110 kg
- Farbe
- lunatic moss glänzend
- Steuersatz
- Acros AZX-228 R1, 1 1/8"-1,5", External Cup
- Gabel
- Columbus Futura Cross+, Carbon, 12 x 100 mm, Flatmount, tapered,
- Schaltwerk
- SRAM Red XPLR eTap AXS, 12-fach
- Bremsen
- SRAM Red XPLR (vorn 160 mm / hinten 160 mm), Flatmount Scheibenbremse
- Sattel
- SQlab Modell 611 Ergowave, Carbon
- Sattelstütze
- Schmolke TLO Carbon, 400 mm x 27,2 mm
- Schutzbleche
- ,
- Gewicht
- 8,5 kg
- Vorbau
- Schmolke TLO Carbon, 6°, 31,8 mm
- Lenker
- Schmolke TLO Gravel Carbon, 440/550 mm, drop flare 20° flare out 6°
- Griffe
- fi'zi:k Solocush Tacky, 2,7 mm stark, schwarz
- Schalthebel
- SRAM Red XPLR eTap AXS, HRD, 12-fach
- Bremshebel
- SRAM Red XPLR eTap AXS, HRD
- Bereifung
- Schwalbe G-One R (vorn) / G-one RS (hinten), 45-622, Transparent Skin
- Speichen
- Sapim CX-Ray, Straightpull, Messerspeiche, schwarz
- Vorderradnabe
- DT Swiss 180 Straightpull, 12 x 100 mm, SINC Ceramic Kugellager
- Hinterradnabe
- DT Swiss 180 Straightpull, 12 x 142 mm, SINC Ceramic Kugellager
- Zahnkranz
- SRAM XPLR XG-1271, 12-fach, 10-44 Zähne
- Kette
- SRAM Red, 12-fach, Flattop
- Innenlager
- SRAM GXP Neco BB501, BSA
- Kurbelradgarnitur
- SRAM Red 1, Carbon, 42 Zähne, 172,5 mm
- Übersetzung (v:h)
- 42 Zähne : 10-44 Zähne
Technische Änderungen und Anpassung der Ausstattung vorbehalten, Farbabweichungen möglich.
- Diamant 28" 54 cm / 57 cm
lunatic moss glänzend
SRAM Red XLPR AXS
Der 1x12-fach SRAM Red XPLR Antriebsstrang ist gewichtsoptimiert – mit Carbon-Kurbelarmen, leichtgängigen Keramiklagern und 10-44-Kassette.
Die eTap Schaltlogik ist einfach: Auf der einen Seite hoch, auf der anderen runter. Dank AXS ist die Verkabelung hinfällig, mit der AXS App kann das Schaltverhalten an verschiedene Anforderungen angepasst werden.
Schmolke TLO Laufrad
The Lightest One – der ultraleichte High End Carbon-Laufradsatz wird in Konstanz mehrschichtig von Hand gebaut. Er punktet mit Top-Performance, Stabilität und Langlebigkeit.
Der Laufradsatz bringt inklusive DT Swiss 180 CL-Naben mit Keramiklagern nur etwa 1.300 g auf die Waage.
Lightweight Stahlrahmen
Der filigrane Stahlrahmen wird in feinster Handwerkskunst hergestellt und ist aufgrund seiner Konstruktion ausschließlich für „Wireless-Schaltungen“geeignet.
So entsteht ein extrem leichter, stabiler und renntauglicher Stahlrahmen – Garant für das Bike-Gesamtgewicht von nur 8,5 kg bei einer Rahmenhöhe von 54 cm.
Schmolke Carbon-Parts
High End Carbon-Komponenten aus Konstanz. Lenker, Vorbau, Sattelstütze – die Schmolke TLO-Serie (TLO = The Lightest One) bietet Top-Performance in der höchsten Leichtbau-Liga.
Aus diesem Grund setzen immer mehr Profis auf die Carbon-Komponenten vom Bodensee.
UCI Gravel WM? Check!
Als einziger Teilnehmer auf einem Stahlrahmen hat sich Ex-MTB-Profi Torsten Marx mit dem GX-1600 trotz heftigem Sturz auf der UCI Gravel WM-Strecke (169 km) zurück unter die Besten gekämpft.
Und so wurde unser lieber Kollege WM-14ter und bester Deutscher im Feld der 120 Fahrer seiner Altersklasse.
